http://www.jpaeromodels.com/es/ http://www.jpaeromodels.com/imgs/logo.jpg http://www.jpaeromodels.com/es Ultimas noticias de JPAeroModels y los entonos asociados es http://www.jpaeromodels.com/es/noticia/5 Estamos diseñando y preparando un nuevom  kit que incluya  todo lo necesario para poner en vuelo un modelo de acrobacia indoor. Podemos adelantar, que el diseño, lo esta realizando Carlos Mas. Incluira: motor, helice, variador, dos baterias un cargador lento, cables, manija y temporizador. 2011-11-29 /imgs/noticias/5.jpg" http://www.jpaeromodels.com/imgs/logo.jpg http://www.jpaeromodels.com/es http://www.jpaeromodels.com/es/noticia/3     Por Alberto Solera Rico.    Hola a todos, como algunos sabéis, este año he tenido la oportunidad de asistir al campeonato del mundo de vuelo circular que se celebró en un aeródromo cerca de Gyula, Hungría, a finales de Julio.    El viernes 23 llegamos a Gyula, donde ya estaba la mayoría del equipo, al día siguiente empezaron los entrenamientos libres, para adaptarse a las pistas y calentar un poco la muñeca antes de la competición. Por la tarde se celebró la ceremonia de inaguración, en la que participó un yak 52, que hizo una buena exhibición de acrobacia. Ya el domingo serían los entrenamientos oficiales y la verificación de los modelos.Los vuelos de acrobacia se realizaban en dos pistas de hierba mediocre, lo que hizo que muchos modelos capotaran en el despegue, algunos con refly y otros si él. De los nuestros lo peor se lo llevó Rafael Escribano, que capotó en un vuelo oficial y en otro de entrenamiento, rompiendo las mejores hélices; aunque algunos de los mejores corrieron la misma suerte, como Jiri Vejmola, que sería segundo clasificado.    La mejor actuación fue la de Carles Mas, que año tras año va escalando posiciones y acercándose a los puestos de la final (los 15 mejores), quedando en el puesto 21, enhorabuena Carles. El siguiente español fue Javier Holguera, en la posición 42, y Rafael Escribano acabó en el puesto 63.  Personalmente, terminé en el puesto 50 absoluto, y en la cuarta posición junior, a tan sólo 1,9 puntos (de unos 1870) del tercer clasificado junior, ¡habrá que seguir mejorando!.El viernes y el sábado se volaron las finales de acrobacia, con un viento bastante fuerte y turbulento, que puso las cosas difíciles a los 15 mejores, especialmente el viernes. Este día Igor Burguer acabó primero con su modelo eléctrico, que parecía funcionar mejor que los demás, especialmente mejor que los cuatro tiempos del equipo chino, que ganaban velocidad hasta el punto de tener que abortar alguna figura. Al final el sábado los tres mejores fueron Richard Kornmeier, de Alemania, Jiri Vejmola, de la República Checa y Orestes Hernández, de Estados Unidos. De los junior el norteamericano Ryan Young acabó primero, seguido del francés Alexander Gauthier y el italiano Aivia Bossio.    En velocidad, Luis Parramón, acabó sexto en esta ocasión, con un vuelo de 296,5 Km/h. Se alzó con la victoria Sandor Kalman (302,1 Km/h), de Hungría.    De los tres equipos españoles de carreras, dos de ellos consiguieron entrar en las semifinales (los 12 mejores tiempos) y el tercero se quedó a un puesto, una gran actuación, lástima que nuestros equipos no pudieron entrenar para las semifinales, y alcanzar mejores posiciones, por un malentendido sobre el horario. Aun así consiguieron la cuarta posición por equipos. Venció el equipo australiano Fitzgerald / Ellins, en la segunda repetición de la final.    En combate, hay que destacar la espectacular actuación de Jose Luís López, que fue dejando atrás a los mejores combate tras combate hasta alcanzar la tercera posición absoluta, algo histórico, ¡enhorabuena Jose Luís!. Al final, ganó el ruso Igor Trifonov, con 9 combates ganados.    Este viaje ha sido una aventura que tardaré tiempo en olvidar. El ambiente en el aeródromo durante esa semana, con cientos de “locos” del vuelo circular de todos los rincones del mundo era impresionante, y una gran ocasión para aprender de primera mano. Desde luego es una buena inyección de ánimos para segur adelante, ya en el viaje de vuelta pensábamos en el siguiente.    Me gustaría acabar este artículo dando las gracias a todos los que me han apoyado y enseñado durante estos años, sin los cuales este viaje no habría sido posible 2010-08-27 /imgs/noticias/3.jpg" http://www.jpaeromodels.com/imgs/logo.jpg http://www.jpaeromodels.com/es http://www.jpaeromodels.com/es/noticia/2 Los días 26 y 27 de Junio se ha celebrado en las pistas de nuestro club el II Trofeo en honor de Luis Cid -Fuentes de acrobacia F2B. La Participación fue buena , once pilotos, aunque se echo en falta algunos pilotos clásicos de la escena nacional...Jesús Ibañez, Agustín Serrano, Francisco Romero...,y algunos del Club...Eduardo Mena, Angel Garcia y José Javier Rodriguez., . que aun sin modelo competitivo para participar, estuvo colaborando en labores organizativas. Esperemos que el año que viene podamos contar con todos ellos. Para leer el erticulo completo, vista www.clubcuatrovientos.es Comenzamos el sábado a las 12:00 con la primera manga, el habitual viento inconstante y turbulento de nuestra pista respetó a los pilotos... a unos más que a otros, y se pudieron realizar todos los vuelos dentro de una normalidad. Tras esta primera manga, encabeza la clasificación Carlos Mas, seguido por Alberto Solera y en tercera posición Rafael Escribano, que voló en competición por primera vez con su nuevo y muy...muy competitivo modelo. Como ya es habitual en esta competición, al medio día, disfrutamos todos los participantes, colaboradores y acompañantes, de una barbacoa a pie de pista, que es sin duda, el alma de esta competición, dónde el buen rollo y la camaradería hacen de este momento uno de los mejores de la jornada. Ya a la tarde, a eso de las 17:00, después de alguna siesta debajo de los pinos, comenzados la segunda manga, pero en esta ocasión la inesperada visita de nuestro "amigo" Eolo hizo que más de un participante tuviera que esforzarse al máximo para terminar la tabla... he incluso, Alberto Solera, por este motivo no pudo terminar alguna de las maniobras de su segunda tabla. Tras esta segunda manga, Carlos Mas seguia encabezando la clasificación, seguido por Rafael Escribano y descendiendo al tercer lugar Alberto Solera. El Domingo amaneció nublado y amenazando lluvia, pero solo tuvimos unas lloviznas intermitentes y de muy poca intensidad, que no interfirieron en el normal desarrollo de la prueba: Pero antes de comenzar, había que dar cuenta de otra gran tradición de nuestro club, el obligado desayuno a pie de pista para degustar unos fantásticos churros y porras madrileñas. La tercera manga se celebro sin incidencias destacables, viendo en este ida los mejores vuelos de todos los pilotos. Lo mas destacable de estas jornadas es sin duda, la gran evolución que ha experimentado Nacho Jr. al que ya se le esta quedando pequeño su Vector RTC... y pide a gritos el salto a los modelos de mayor tamaño... ¡animo Nacho!. Destacar que el restos de los participantes no se han quedado estancados... se nota competición tras competición que el nivel sube...y esto es sinónimo de que se vuela. Se divisa un gran futuro para la acrobacia Española...Animo a todos los competidores...el secreto es muy simple...VOLAR...VOLAR Y VOLAR. Gracias a los jueces Mª Angeles Oller y Enrique Lledó por actuar como jueces en esta competición y por aportar a este evento el nivel y la categoría que les acompaña allá donde van. Para leer wel articulo entero visita: www.clubcuetrovientos.es 2010-07-05 /imgs/noticias/2.jpg" http://www.jpaeromodels.com/imgs/logo.jpg http://www.jpaeromodels.com/es http://www.jpaeromodels.com/es/noticia/1 Ya está disponible el nuevo temporizador JPam V2.01. El nuevo temporizador está diseñado para cubrir todas las necesidades de los pilotos de acrobacia que quieran sacar el máximo rendimiento de sus modelos eléctricos. El Jpam V2.01 se programa a través de la caja de programación PB001, que se suministra por separado.Entra las funciones del temporizador JPam V.2.01 destacamos el cuenta revoluciones integrado en la PB001.También pudes ajustar el Tiempo de vuelo de 30 seg a 8 min. La potencia de vuelo desde el 0% al 100%.Puedes tambien ajustar el tiempo de arranque desde que pulsas el boton de arranque hasta que el motor se pone en marcha desde 0seg ( osea sin retardo) hasta 20 seg.Cuenta con un sistema de compensación de descarga se las baterías para así aprobechar al máximo el rendimiento de estas.El peso del temporizador es de solo 5,5 gr.Como oferta de lanzamiento los gastos de envío son gratuitos.Para saber más sobre el temporizador descárgate el manual de usuario. 2010-06-23 /imgs/noticias/1.jpg" http://www.jpaeromodels.com/imgs/logo.jpg http://www.jpaeromodels.com/es